Інша брудна сторона «чистої» енергії, «Червоний кобальт, як кров Конго живить наше життя»

Складено Патрісією Берк разом із Сарою Амінофф з Safe Tech International

(Джерело найпопулярніших зображень: https://us.macmillan.com/books/9781250284297/cobaltred)

«Ніколи в історії людства не було стільки страждань, які принесли стільки прибутку, який безпосередньо торкнувся життя більшої кількості людей у ​​всьому світі».

Нова книга Сіддхарта Кара Червоний кобальт, як кров Конго живить наше життя.

«Ретельне розслідування розкриває порушення прав людини, що стоять за операціями з видобутку кобальту в Конго, і моральні наслідки, які стосуються всіх нас».

«Червоний кобальт» — це пекуче, перше в історії викриття величезних збитків, які завдає людям і навколишньому середовищу Демократичної Республіки Конго видобуток кобальту, про що розповідають свідчення самих конголезьких людей. Активіст і дослідник Сіддхарт Кара вирушив углиб кобальтової території, щоб задокументувати свідчення людей, які живуть, працюють і вмирають заради кобальту. Щоб розкрити правду про жорстоку практику видобутку, Кара дослідив контрольовані ополченням райони видобутку, відстежив ланцюг постачання кобальту, видобутого дітьми, від токсичних кар’єрів до технічних гігантів, які стикаються зі споживачами, і зібрав шокуючі свідчення людей, які зазнали величезних страждань і навіть померли на видобутку. кобальт.

Кобальт є важливим компонентом кожної літій-іонної акумуляторної батареї, що виготовляється сьогодні, акумуляторів, які живлять наші смартфони, планшети, ноутбуки та електромобілі. Приблизно 75 відсотків світових запасів кобальту видобувається в Конго, часто селянами та дітьми в нелюдських умовах. Мільярди людей у ​​світі не можуть вести своє повсякденне життя без участі в екологічній катастрофі в Конго. У цій суворій і вирішальній книзі Кара стверджує, що ми всі повинні турбуватися про те, що відбувається в Конго, тому що ми всі причетні». Джерело

Про автора: СІДДХАРТ КАРА — письменник, дослідник і активіст, присвячений сучасному рабству. Він є глобальним професором Британської академії та доцентом кафедри торгівлі людьми та сучасного рабства в Ноттінгемському університеті. Кара написала три книги про сучасне рабство та отримала премію Фредеріка Дугласа. Перша книга Кари була екранізована в голлівудському фільмі «Торгівля людьми». Художній фільм, натхненний “Червоним кобальтом”, зараз знаходиться на стадії підготовки. Він ділить свій час між Великобританією та США. – Джерело

New York Times Review

У рецензії на книгу New York Times запитують: «Як живиться ваш телефон?» Проблематично». «Червоний кобальт» Сіддхарта Кара глибоко занурюється в жахи видобутку цінного мінералу — і багатьох, хто отримує користь від страждань інших.

Письменник Метью Ейкінс пояснює: «Кобальт, мінерал, необхідний для акумуляторів розумних пристроїв і електромобілів — а отже, і для майбутнього — переслідує минуле рабства та колоніалізму. Телефон у вашій руці містить кілька грамів цього елемента; деякі з них, як показує Сіддхарт Кара в «Червоному кобальті», ймовірно, були видобуті людьми в токсичних ямах для отримання зарплати.

Використовуваний як джерело блакитного пігменту з давнини, кобальт приєднався до кривавих діамантів і примусової праці креветок як останній bête noire критиків глобалізації. Майже половина світових запасів знаходиться в Демократичній Республіці Конго, охопленій конфліктом країні, яка протягом тривалого часу була місцем геополітичної боротьби за стратегічні ресурси. У гірничодобувному секторі Конго поширені порушення прав людини та дитяча праця; у 2016 році Amnesty International і спостережна група Afrewatch опублікували звіт, який прив’язував такі компанії, як Apple і Samsung, до експлуатації кобальту. Промисловість обіцяла реформи, але з тих пір попит на кобальт тільки зростав. Кара збирається дослідити, що змінилося, якщо щось змінилося.

Викладач у Гарвардській школі Кеннеді, Кара писала про торгівлю людьми в сексуальних цілях та інші форми так званого сучасного рабства, як частину нової групи прихильників аболіціонізму, які заявляють про явні паралелі з історичною боротьбою з работоргівлею. Як і його попередні книги, «Червоний кобальт» має форму праведного пошуку викриття несправедливості через серію віньєт експлуатації та нещастя. Кара пропонує провести нас «єдиною дорогою, що веде до істини», подорожувати в шахтарський регіон Катанга, до кобальтового центру Колвезі, «нового серця темряви».

«Незважаючи на моральну еквівалентність історичного рабства, сьогоднішня екстремальна трудова експлуатація корениться в нашій сучасній економіці».

«Повертаючись зі своїх подорожей, Кара бачить західне процвітання новими очима. «Світ удома більше не має сенсу», — пише він. «Чисте повітря та вода здаються злочином».»

Newsweek

Мередіт Вольф Шизер з журналу Newsweek взяла інтерв’ю у автора в її статті «Брудна таємниця чистої енергії — порушення прав людини при видобутку кобальту».

” З _ Чому ця книга? Чому зараз?

A _ Майже кожна літій-іонна акумуляторна батарея у світі містить кобальт, і майже три чверті цього кобальту видобувається в жахливих умовах у Конго. Ніколи в історії людства не було стільки страждань, які принесли стільки прибутку, який безпосередньо торкнувся життя більшої кількості людей у ​​всьому світі. Більшість людей не знають про цю трагедію, і тому я написав «Червоний кобальт». Читач почує безпосередньо від самих конголезьких людей, як вони живуть, працюють і вмирають, щоб забезпечити наше життя від акумулятора. [ ]

Електромобілі називають майбутнім транспорту, щоб захистити світ від викидів вуглецю. Однак кількість кобальту, необхідна для акумуляторів електромобілів, є важливою проблемою. Чи людські витрати на видобуток кобальту варті вигод? А чи достатньо кобальту в Конго чи деінде?

Ми не повинні терпіти зелене майбутнє, яке досягається шляхом насильства проти народу та навколишнього середовища Конго. Виробники електромобілів знають, що годинник цокає в запасах кобальту, оскільки попит значно перевищить пропозицію в найближчі десятиліття. Розробляються альтернативні хімікати акумуляторів, але це не звільняє жодну з цих компаній від шкоди, заподіяної видобутком кобальту на даний момент і на довгі роки.

Що було найбільш несподіваним, що ви дізналися, досліджуючи цю книгу?

Я був вражений тим, якою мірою реалії на місцях у Конго повністю суперечили історіям, які розповідали на вершині ланцюга. Я очікував, що наративи, оприлюднені технологічними та електрокомпаніями, певною мірою дезінфікують правду, але реальність була жахливою, діаметрально протилежною картині, намальованій зацікавленими сторонами за межами Конго. Я ніби потрапив у інший всесвіт, у якому моральний годинник було переведено на століття назад до того часу, коли основу обміну з народом Африки ґрунтували виключно на насильство, піратство та повна зневага до їхньої людяності. – Інтерв’ю Мередіт Вольф Шизер із Сіддхартом Кара

Інша проблема брудного електромобіля: утилізація акумулятора

Два роки тому Перрі Готтесфельд написав «В електромобілів є маленька брудна проблема переробки — батареї» для National Observer Канади. «Поспішаючи прийняти цю технологію, автомобільні компанії роблять той самий вигляд, що й промисловість пластмас: вони стверджують, що використані батареї будуть перероблені. Однак правда замітається під килим. Жодна літій-іонна батарея в електромобілях не підлягає вторинній переробці так само, як паперові, скляні та свинцеві автомобільні батареї. Хоча зусилля щодо вдосконалення методів переробки тривають, загалом лише близько половини матеріалів у цих батареях наразі видобуто та перероблено. А без найцінніших інгредієнтів буде мало економічних стимулів інвестувати в технології переробки. Результатом, якщо нічого не зробити, може стати масштабна криза охорони здоров’я та екології».

«Ми вже почали перекладати тягар утилізації літій-іонних акумуляторів на країни з низьким і середнім рівнем доходу, багато з яких не мають суворих екологічних заходів і засобів для переробки або іншої обробки використаних батарей екологічно безпечним способом. Деякі навіть запровадили стимули, зокрема звільнення від податків, щоб стимулювати імпорт вживаних електричних та гібридних автомобілів. Недавній звіт Організації Об’єднаних Націй показав, що сотні тисяч електричних і гібридних транспортних засобів щорічно експортуються з Японії, ЄС і США до таких країн, як Шрі-Ланка і Маврикій».

У лютому 2021 року Річард Кент, дослідник бізнесу та прав людини з Amnesty International, написав: «Корупції та дитячій праці немає місця в енергетичному переході». «Ніколи раніше видобуток корисних копалин не намагався пом’якшити зміни клімату в такому масштабі. але наразі немає законів, які б гарантували, що зелені технології самі по собі не завдають шкоди – а завдають шкоди».

Перегляд “Яскраво-зеленої брехні”.

Книга 2021 року Яскраво-зелена брехня: як екологічний рух втратив свій шлях і що ми можемо з цим зробити (Політика життя) звертається до електромобілів, а також до інших наративів, що промивають зелень.

Яскраво-зелена брехня: як екологічний рух втратив свій шлях і що ми можемо з цим зробити (Політика життя)

«Джефф Ґіббс, сценарист, режисер і продюсер фільму «Планета людей», зазначає: «Яскраво-зелена брехня руйнує ілюзію «зелених» технологій у захоплюючих, всеохоплюючих деталях, розкриваючи фантазію, яка повинна зникнути, якщо вона взагалі існує. надію зберегти те, що залишилося від життя на Землі. Від сонячних панелей до вітряних турбін, від світлодіодних лампочок до електромобілів, жодна зелена фантазія не уникне піку відкриття Дженсена, Кіта та Вілберта за зеленою завісою. «Яскраво-зелена брехня» обов’язкова до прочитання всім, хто цінує життя на Землі». – ДЖЕРЕЛО

Про автора «Деррік Дженсен є відомим автором понад двадцяти п’яти книжок, у тому числі «Мова, старша за слова», «Культура пристрасті» та «Фінал». Письменник, учитель, активіст, дрібний фермер і провідний голос безкомпромісного інакомислення, його прославляли як поета-філософа екологічного руху. Як пише Publishers Weekly, «Дженсен малює на величезному полотні емоційно переконливу та нищівну критику інтелектуальної, психологічної, емоційної та соціальної структури західної культури». Його передумова така ж глибока, як і стійка: індустріальна цивілізація за своєю суттю нежиттєздатна. Це завжди вимагатиме насильства щодо біотичних і людських спільнот. І це створить культуру, де травма нормалізується, де живі істоти стають об’єктами, і де єдині стосунки, що залишаються, — це домінування. «-ДЖЕРЕЛО

Домінування» та «Повна зневага до їхньої людяності» — так, «розумні» лічильники

Тема «цілковитої зневаги до їхньої людяності» та «домінування», що вселяє прагнення до «чистої енергії», не обмежується лише майнінгом та електромобілями.

Як повідомила Сюзанна Бердік, доктор філософії, яка пише для Defender в Children’s Health Defense, технологія інтелектуального вимірювання продовжує просуватися, санкціонується та примусово впроваджується в штатах по всій території США, незважаючи на те, що, як повідомляється, встановлено комунальний «розумний лічильник». спричинили захворювання та інвалідність частини населення.

Дійте: сім’ї у Вірджинії змушені вибирати між розумними лічильниками чи повною відсутністю електроенергії • Захист здоров’я дітей (childrenshealthdefense.org)

Розповідь про розумний лічильник ґрунтується на думках та інтерпретаціях корисливих тютюнових вчених щодо здоров’я та «безпеки».

NCSL розповсюдила та рекламувала документ, створений у 2012 році Радою Utilites Telecom для вирішення проблем, пов’язаних із розумними лічильниками. Презентація містить думку Пітера Валберга з Gradient та інших експертів із захисту продуктів. (https://www.ncsl.org/documents/energy/Oldak_PPT.pdf) Він більше не доступний на веб-сайті NCSL, але до нього можна отримати доступ на Way Back Machine. Пітер Валберг був досліджений Центром громадської доброчесності в їх серіал «Наука на продаж»: познайомтеся з «орендованими білими халатами», які захищають токсичні хімікати – Center for Public Integrity

Важко усвідомити, що система стримувань і противаг не існує, щоб гарантувати, що федеральні особи, які приймають рішення, не будуть дезінформовані прогалузевими «експертами», і що попередження незалежних дослідників і повідомлення про шкоду ігноруються.

Але партнерство руху за «чисту» енергію з телекомунікаціями було швидким, розкутим і брудним. Нам потрібно краще боротися з домінуванням і презирством, що живить «чисту» енергію.

Дивіться також: FCC: 1984 – це не просто книга, це останній раз, коли EPA розглядало безпеку радіочастот

Джерело: SafeTechInternational

Leave a Comment