Літні дорослі регулюють водіння як спосіб пом’якшити негативний вплив опіоїдних препаратів — ScienceDaily

Нове дослідження, проведене викладачами Школи громадської охорони здоров’я Колорадо в медичному містечку Anschutz Університету Колорадо, вивчає взаємозв’язок між вживанням опіоїдів і керуванням автомобілем серед людей похилого віку.

Висновки опубліковані сьогодні в Журнал Американської ради сімейної медицини.

«Ми вирішили зосередитися на літніх людей, тому що вони стикаються з підвищеним ризиком хронічного болю, і їм зазвичай призначають опіоїдні препарати як лікування», — сказала Еммі Бетц, доктор медичних наук, лікар невідкладної допомоги та дослідник медичного містечка Аншутц Університету Колорадо. «Однак відомо, що побічні ефекти опіоїдних препаратів можуть погіршити здатність керувати автомобілем, і ми хотіли дізнатися більше про поточний зв’язок між ними серед людей похилого віку».

Дослідники вивчили дані дослідження AAA Foundation for Traffic Safety Longitudinal Research on Aging Drivers (LongROAD), однієї з найбільших і найповніших доступних баз даних про літніх водіїв, що включає 2990 учасників, за якими спостерігали протягом п’яти років. Дані дали можливість вивчити вживання опіоїдів у великій когорті літніх водіїв (віком від 65 до 79 років). Зокрема, мета дослідників полягала в тому, щоб відповісти на три запитання за допомогою перехресного аналізу даних:

    1) Поширеність вживання опіоїдів.

    2) Поширеність і вираженість щоденного болю.

    3) Взаємозв’язок між вживанням опіоїдів, рівнем болю та поведінкою за кермом, за якою людина сама повідомляє.

«Ми сподіваємося, що клініцисти використовуватимуть ці висновки у своїх бесідах із літніми пацієнтами про вживання опіоїдів і безпеку водіння», – додає співавтор дослідження Каролін ДіГузеппі, доктор медичних наук.

Дослідники виявили, що з 2949 учасників LongROAD, які мали дані про прийом ліків, 169 повідомили, що зараз приймають опіоїди. Ці учасники мали вищий рівень болю за останні сім днів. Зазначається, що за останній рік кількість зареєстрованих аварій або дій поліції серед споживачів опіоїдів порівняно з тими, хто їх не вживає, збільшилася на 5,4 відсотка. Проте літні водії, які повідомили, що зараз приймають опіоїди, частіше саморегулювалися та зменшували водіння, а також повідомляли про нижчу самооцінку здатності керувати автомобілем.

Дані також показали складні взаємозв’язки, якщо розглядати їх через соціально-економічні фактори. Наприклад, літні люди з нижчими доходами частіше вживали опіоїди, але це могло бути пов’язано з меншою можливістю доступу до альтернативних методів контролю болю, таких як масаж, фізіотерапія та акупунктура.

«Відрадно, що люди похилого віку, здається, регулюють своє водіння, щоб пом’якшити негативний вплив опіоїдних препаратів», — сказав Бетц. «Однак майбутні дослідження повинні більш уважно вивчати соціально-економічні фактори, пов’язані з використанням опіоїдів серед людей похилого віку, а також наслідки хворобливих захворювань, для лікування яких приймаються опіоїди».

«Фонд AAA та дослідницька група LongROAD, до складу якої входить Університет Колорадо, працюють разом, щоб покращити безпеку та мобільність наших водіїв похилого віку», — сказав д-р Девід Янг, виконавчий директор Фонду AAA з безпеки дорожнього руху. «Ця багаторічна дослідницька програма гарантує, що ми зможемо розробити ефективні контрзаходи для цієї популяції».

Фонд AAA з безпеки дорожнього руху профінансував це дослідження.

Leave a Comment